4月新能源车销量出炉，比亚迪又成大赢家，唯独这款车叫好不叫座

　　在5月份的第一天，比亚迪汽车就率先公布了自家新能源车销量，从销量报表来看，毫无疑问，2024年的4月份，比亚迪又成为了赢家，312048辆的销量，让很多友商仰望，并且比亚迪众多车型，销量表现不错，成为爆款车型，比如说卖出51170台的比亚迪秦，卖出10031辆的腾势D9等，甚至连百万级豪车仰望U8都卖出了952辆，但是在这么多车中，却有一款比亚迪车型，在目前似乎是叫好不叫座。

　　这款车就是方程豹豹5，4月份卖出了2110辆，2024年至今卖出13173辆，虽然这个成绩对于很多新能源车企而言，已经是一个不错的成绩，但是在比亚迪车型中，却显得有点拉后腿了，那么为何方程豹豹5没有像大家预期的那样火起来呢？

　　首先就是硬派越野车细分市场已经固定化了，对于新能源类型的硬派越野车，大家还是持观望态度。

　　目前玩越野的人，特别是资深越野玩家、穿越无人区的朋友，他们首先选择的车型就是牧马人、进口丰田普拉多等车型，至少笔者一个新疆的朋友，他们穿越罗布泊无人区都是开着进口丰田普拉多，资深越野老炮，连长城坦克300都不太情愿带着玩，何况后起之秀的方程豹豹5？再加上又是新能源车型，大家就更加谨慎了，毕竟对于他们而言，越野车是关乎他们玩的时候的生命安全的。

　　而另外的新手，想玩越野，或者自驾，基本都选择了坦克300，或者是北京BJ40，可以说这个市场也被这两款车给瓜分了。另外如果玩越野或者接触越野的人就知道，一般硬派越野车都是需要进行改装，素车最多也就是中轻度越野，曾经坦克300都吃过这样的亏，如今的方程豹豹5作为才推出来的新能源车，改装配件少，最主要的是，原本的改装店对方程豹豹5改装也会束手无策。

　　其次就是上市之初，网上曝出的很多负面信息，虽然有些已经被实锤是故意黑方程豹豹5，但是确实也对方程豹豹5产生了很大的影响，毕竟不是每一个消费者都是独立思考很理智的，大部分人还是比较容易受到舆论的影响。

　　最后就是方程豹豹5虽然可以纯电行驶，解决了硬派越野车市内通勤、日常用车的高油耗问题，但是笔者在市内实际驾驶过程中，过一些坑洼路段的时候，确实很颠簸，感觉很硬，这是硬派越野车非承载式车身带来的弊端，而方程豹豹5云辇版能够完美的解决这个问题，然而方程豹豹5云辇版却迟迟没能交付，据笔者所知，目前有很多意向用户，其实都是在等方程豹豹5云辇版，这对于目前方程豹豹5每月的销量影响其实是很大的。

　　当然方程豹豹5笔者曾经开过，整体内饰精致豪华，驾控也很轻盈舒适，确实是一款不错的新能源车，如今销量不是特别出色，大家认为到底是什么原因呢？